Il assure une répartition uniforme des masses entre les deux essieux, proche de 51/49 %. En plus de tous les équipements de série propres à ce modèle, le catalogue d'options permettait de personnaliser sa 944 Rothmans. Que vous les ayez choisis avec l’option sport ou confort, les sièges sont parfaitement dessinés mais le volant implanté très bas peu gêner les genoux. suivante, la 50 000ème 944 sort des usines, démontrant try {Xt_r = top.document.referrer;} A droite, le compte-tours transistorisé est commandé par impulsion et indique la vitesse de rotation du moteur à raison de 1000 tours par minute. 1985 : En février, Porsche présente la 944 Photos : Bahman Cars & D.R. de la 924 Turbo. catch(e) {Xt_r = document.referrer; } Avis aux invités: certaines sections de ce forum ne sont accessibles qu'aux membres inscrits. installé trop bas, venant frotter sur les cuisses du conducteur et ne disposant d'aucun réglage. aux Etats-Unis. Si l'on s'attarde sur les chiffres de ventes de la 924, avec plus Xt_i = '
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